Торсионная ось без тормоза — это трансмиссия автомобиля, которая обеспечивает более точный контроль над распределением крутящего момента и тормозного усилия на шины автомобиля для улучшения управляемости и устойчивости автомобиля.
Крутящие полуоси без тормоза обычно состоят из дифференциала между двумя ведущими колесами, двух полуосей и электронного блока управления. Когда автомобиль заводится, электронный блок управления контролирует ускорение автомобиля, угол поворота рулевого колеса, сцепление шин и другие параметры, а затем регулирует распределение крутящего момента дифференциала и полуоси, чтобы реализовать контроль динамической устойчивости автомобиля, тем самым улучшая управляемость автомобиля. управляемость автомобиля и безопасность.
Основное назначение торсионной оси без тормоза — улучшение устойчивости и сцепления автомобиля при движении на высоких скоростях и поворотах, а также снижение риска бокового скольжения и потери управления автомобилем. Кроме того, он также может обеспечить лучшую реакцию рулевого управления и управляемость, что облегчает водителю управление автомобилем. Многие высокопроизводительные и спортивные автомобили используют торсионную ось без тормозной технологии.
