Механические тормоза на прямая ось с механическим тормозом действуют по простому принципу: они применяют трение, чтобы остановить или замедлить вращение колес транспортного средства. Эта тормозная система, известная своей простотой и экономичностью, особенно подходит для тихоходных небольших транспортных средств.
Компоненты механических тормозов на прямой оси
Тормозной барабан или диск:
Барабанные тормоза. В этой системе барабан, прикрепленный к колесу, вращается вместе с ним. Тормозные колодки внутри барабана выталкиваются наружу, соприкасаясь с внутренней поверхностью барабана, создавая трение.
Дисковые тормоза. В этой системе вращается диск (ротор), прикрепленный к колесу. Тормозные колодки по обе стороны диска сжимаются, прижимаясь к диску, создавая трение.
Тормозные колодки или колодки:
Тормозные колодки (в барабанных тормозах) или колодки (в дисковых тормозах) — это компоненты, которые создают трение о барабан или диск. Обычно они изготавливаются из материала с высоким коэффициентом трения, позволяющего эффективно замедлять или останавливать транспортное средство.
Механическая связь:
Он состоит из ряда рычагов, тросов и тяг, которые передают усилие от педали тормоза к тормозным колодкам или колодкам.
Возвратные пружины:
Эти пружины обеспечивают отвод тормозных колодок или колодок от барабана или диска при отпускании педали тормоза, предотвращая постоянное трение и позволяя колесам снова свободно вращаться.
Принцип работы
Активация педали тормоза:
Когда водитель нажимает педаль тормоза, активируется механическая система сцепления. Эта система использует рычаги и тросы для передачи усилия от педали к тормозным компонентам на колесах.
Силовая передача:
Механическая связь усиливает силу, оказываемую ногой водителя на педаль тормоза. Эта усиленная сила затем передается через тросы или стержни на тормозные колодки или колодки.
Генерация трения:
В барабанной тормозной системе тормозные колодки выталкиваются наружу посредством рычага, чтобы войти в контакт с внутренней поверхностью тормозного барабана. В дисковой тормозной системе тормозные колодки прижимаются к бокам вращающегося диска.
Контакт между тормозными колодками/колодками и барабаном/диском создает трение, которое преобразует кинетическую энергию вращающегося колеса в тепло, замедляя или останавливая вращение колеса.
Остановка колеса:
Трение между тормозными колодками/колодками и барабаном/диском эффективно замедляет колесо и, следовательно, автомобиль. Чем больше сила, приложенная к педали тормоза, тем больше возникает трение, что приводит к более сильному торможению.
Отпускание тормозов:
Когда водитель отпускает педаль тормоза, возвратные пружины оттягивают тормозные колодки или колодки от барабана или диска. Это прекращает трение и позволяет колесам снова свободно вращаться, возобновляя движение автомобиля.
Преимущества механических тормозов
Простота и надежность: чисто механическая природа этих тормозов делает их простыми и надежными. При этом не используются гидравлические жидкости или сложные электронные системы, что снижает вероятность сбоев и упрощает техническое обслуживание.
Экономическая эффективность: Механические тормозные системы, как правило, дешевле производить и обслуживать, чем гидравлические или электронные тормозные системы. Их простая конструкция приводит к снижению производственных затрат и более простому и менее затратному ремонту.
Энергоэффективность: Механические тормоза не потребляют внешнюю энергию для работы, что делает их энергоэффективными. Они работают исключительно на механических принципах, без необходимости использования электроэнергии или гидравлического давления.
Ограничения механических тормозов
Ограниченная производительность при использовании на высоких скоростях или в тяжелых условиях: механические тормоза эффективны для низкоскоростных и легких условий эксплуатации, но могут не обеспечивать достаточную тормозную способность для высокоскоростных или тяжелых транспортных средств. Это ограничение возникает из-за их неспособности создавать и поддерживать высокий уровень трения, необходимый для эффективного торможения в таких условиях.
Рассеяние тепла. Во время длительного или интенсивного торможения механические тормоза могут выделять значительное количество тепла. Если не управлять этим должным образом, это тепло может привести к угасанию тормозов, снижая эффективность тормозной системы. Усовершенствованные тормозные системы часто включают механизмы для лучшего рассеивания тепла, тем самым сохраняя производительность при интенсивном использовании.
Приложения
Механические тормоза хорошо подходят для:
Велосипеды, небольшие тележки и несколько мотоциклов.
Сельскохозяйственная техника и определенное промышленное оборудование, работающее на низких скоростях.
Классические и винтажные автомобили, в которых оригинальные механические системы сохранены для обеспечения аутентичности.
